2023 款深藍 SL03 的操控性能非常出色。

它全系標配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到了前后 50:50 的黃金軸荷比例，并且是后驅(qū)車型，這為打造極致駕控體驗奠定了基礎(chǔ)。

增程版在快速過彎、掉頭時車身姿態(tài)能保持良好，運動模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松完成甩尾過彎。

車主反饋駕駛感受很好，提速快，后驅(qū)的駕駛性優(yōu)勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

在日常駕駛中，雖是增程混合動力車，但駕駛體感和純電車幾乎一樣，加速減速都和純電車無差別，加速時動力響應(yīng)及時敏捷，動力充沛，剎車減速時表現(xiàn)線性不突兀。

跑山過彎時車輛抓地力不錯，側(cè)傾抑制還行，不推頭。不過坑洼路面懸掛有點硬，后排不太友好，但駕駛者能接受。

上坡動力好，下坡因動能回收也讓人有信心。

深藍汽車過去一年與大量用戶共創(chuàng)，集中打磨底盤參數(shù)，地板振動減少 23%、車體側(cè)傾晃動減少 17%、俯仰減少 15%、減速沖擊能量減少 10%。

針對增程版升級了液壓懸置系統(tǒng)，前懸余顫優(yōu)化 37%。還重點升級了整車 NVH 性能，對內(nèi)外飾聲學(xué)材料進行 18 項共 30 處優(yōu)化，車內(nèi)前后排隔音量分別優(yōu)化 3.9 分貝和 2.7 分貝，打造更靜謐空間。

總之，2023 款深藍 SL03 在操控方面有諸多亮點，能滿足大多數(shù)用戶對于操控的需求。