2023 年車購稅政策確實促進了汽車消費。

首先，對于購置日期在 2023 年 1 月 1 日至 12 月 31 日期間內且單車價格不超過 30 萬元的 2.0 升及以下排量乘用車，實行減半征收車輛購置稅，這讓購買新車的消費者享受了更優(yōu)惠的稅收政策。

其次，對新能源汽車免征車輛購置稅政策延續(xù)至 2023 年底，還將在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間繼續(xù)對新能源汽車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元。這不僅有效激發(fā)了新能源汽車的消費潛力，也讓消費者得到了實實在在的實惠。像汪先生這樣原本可能無法享受免征優(yōu)惠的情況得以避免。

從數據看，今年以來截至 11 月 10 日，累計免征新能源汽車車購稅 686.2 億元，同比增長 101.2%，累計銷售新能源汽車 448 萬輛，同比增長 78.1%。不少企業(yè)也因此受益，比如天水比亞迪乾元新景汽車銷售有限公司銷售近 1000 多臺新能源汽車，購置稅減免近千萬元。

國家出臺的階段性減征部分乘用車車輛購置稅政策，將受益范圍鎖定在小排量、經濟型、占比大的乘用車，起到了快速有效拉動當前汽車消費的作用。

總之，2023 年車購稅政策通過多種優(yōu)惠措施，有力地促進了汽車消費，穩(wěn)定了社會預期，提振了市場信心，對推進我國交通能源戰(zhàn)略轉型、促進汽車行業(yè)高質量發(fā)展意義重大。