2024 年新車購置稅政策對汽車市場格局有著多方面的影響。

首先，新能源汽車免征車輛購置稅政策能降低購車成本，每輛新能源乘用車可免掉不超 3 萬元的車輛購置稅，這讓新能源汽車更具價(jià)格優(yōu)勢，吸引更多消費(fèi)者購買，增強(qiáng)購車意愿。

對于車企來說，市場需求提升，新能源汽車銷量上漲，車企會(huì)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。同時(shí)，市場競爭加劇，促使車企提升產(chǎn)品性能、售后服務(wù)，加大技術(shù)研發(fā)投入，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級，還能促進(jìn)產(chǎn)品多元化，推出更多車型滿足消費(fèi)者需求。

購車款超 33.9 萬元的新能源汽車需繳購置稅，但減免后購車成本上漲幅度不大。理想、蔚來等車企提高優(yōu)惠幅度，新能源車購置稅的征收是正常市場現(xiàn)象，對 20 萬或價(jià)位更低的產(chǎn)品幾乎沒影響，35 萬以內(nèi)的車基本不受政策影響。

從 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，購置新能源汽車免征車輛購置稅。2026 年至 2027 年，購買新能源汽車可享受減半的車輛購置稅。

這迫使一些高端新能源汽車品牌調(diào)整定價(jià)策略，促進(jìn)了銷量增長，像特斯拉和理想汽車的降價(jià)策略，不僅是對新政策的應(yīng)對，也可能為后續(xù)新車型上市做準(zhǔn)備。

總之，購置稅的新政策對整個(gè)新能源汽車市場的競爭格局會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)且積極的影響。