307 汽車的故障維修頻率不算高。

標(biāo)致 307 作為一款出口歐洲市場(chǎng)的車型，其在車輛部件的配件市場(chǎng)方面有一定優(yōu)勢(shì)，常見零件更換和日常保養(yǎng)都能較容易完成。

這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，底盤扎實(shí)穩(wěn)定，質(zhì)量穩(wěn)定性高，正常保養(yǎng)下故障率相對(duì)較低。

比如 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，在同級(jí)別車型中油耗不高，且屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，除高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音略大外，其他方面不錯(cuò)。

東風(fēng)標(biāo)致 08 款 307 2.0L 的發(fā)動(dòng)機(jī)是 2.0 升 VTS16 氣門 EW10A 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 108KW，最大扭矩 200NM，與法國(guó)原裝 307 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)相同，只是調(diào)校略有不同。

06 款 307 開始，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)換成和凱旋一樣的 EW10A 發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)壞了一般能修理，修理難易程度看維修師傅技術(shù)水平，經(jīng)濟(jì)允許也可更換，但要去車管所變更。

標(biāo)致 307 作為法國(guó)知名品牌的車，在設(shè)計(jì)和制造上嚴(yán)謹(jǐn)精細(xì)，故障率不像傳言中那么高。

但任何車使用中都可能出故障，主要取決于駕駛員使用習(xí)慣和維護(hù)情況。車主按廠家推薦保養(yǎng)周期定期維護(hù)，注意駕駛安全，故障率會(huì)大大降低。