40 萬左右的 SUV 中，越野性能強(qiáng)的車型有不少。

比如坦克 700 新能源，它體格大、動力強(qiáng)，車長超過 5 米，軸距高達(dá) 3 米。

福特烈馬的接近角高達(dá) 45°，離去角為 37°，通過性參數(shù)出色，但接近角和離去角并非越大越好，要綜合考慮車輛的穩(wěn)定性和操控性等，普拉多在這方面就較為平衡。

普拉多車內(nèi)內(nèi)飾偏向舒適，動力系統(tǒng)搭載 3.5 升的 d - 4s 發(fā)動機(jī)，最大功率 280 馬力，最大扭矩 365 牛米，還有啟停系統(tǒng)，搭配六速一體變速箱，加速測試 8.9 秒，剎車距離 42 米左右。

帕杰羅雖然外觀內(nèi)飾變化不大，但動力系統(tǒng)優(yōu)秀，搭配 3.0 升 v6 發(fā)動機(jī)，換擋頓挫控制好，公路行駛輕松，加速測試 10 秒，剎車距離 43 米，四驅(qū)性能應(yīng)對爬坡和荒地等路況動力足夠。

日產(chǎn)途樂是典型的 SUV，三孔進(jìn)氣格柵搭配粗獷線條，淺色豪華內(nèi)飾，發(fā)動機(jī)采用 5.6 升的 v8 發(fā)動機(jī)，搭配 7 檔變速箱，城市路面動力充足，加速測試 7.5 秒，剎車距離 44 米，四驅(qū)系統(tǒng)可分不同模式調(diào)教。

牧馬人作為進(jìn)口車型，銷量不錯，傳統(tǒng)硬派設(shè)計，內(nèi)飾以方便操控為主，動力夠用，3.8 升的 v6 發(fā)動機(jī)，低速扭矩大，噪音控制不錯，加速和剎車成績一般，但應(yīng)對越野路況穩(wěn)定性和舒適性較好。

此外，霸銳也是個選擇，內(nèi)部空間寬敞。全新大切諾基 4xe 也值得考慮，視覺豪華，家族味道有韻味，內(nèi)飾采用北美進(jìn)口百年胡桃木實木面板，還有半懸浮式 10 寸中控顯示屏，座椅舒適，配備音響效果好，日常駕駛采用 4xe 混動技術(shù)，綜合性能不錯。