問(wèn)

7 月大眾品牌銷(xiāo)量下跌的原因是什么？

7 月大眾品牌銷(xiāo)量下跌，主要原因就是芯片短缺。

進(jìn)入 2021 年，芯片短缺對(duì)車(chē)企影響很大，大眾也不例外。像上汽大眾，連續(xù)兩月產(chǎn)銷(xiāo)量大幅下滑，就很大程度是因?yàn)樾酒瑔?wèn)題。

從單車(chē)型看，朗逸 、途觀 L 和帕薩特等主力車(chē)型都受到影響。7 月上汽大眾單月銷(xiāo)量 70001 臺(tái)，前七個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量 602401 臺(tái)。7 月產(chǎn)銷(xiāo)量分別為 72145 輛和 70001 輛，下滑幅度遠(yuǎn)大于當(dāng)月車(chē)市整體降幅。

有人會(huì)問(wèn)，同樣缺芯，一汽大眾下滑幅度沒(méi)這么大，其實(shí)可能是兩者在應(yīng)對(duì)芯片短缺的策略和供應(yīng)鏈管理等方面存在差異。

另外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈也是一個(gè)因素，其他品牌的崛起可能搶占了大眾的部分市場(chǎng)份額。

總之，芯片短缺是導(dǎo)致 7 月大眾品牌銷(xiāo)量下跌的關(guān)鍵因素，而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等也有一定影響。但大眾品牌有著深厚的技術(shù)積累和市場(chǎng)基礎(chǔ)，相信能克服困難，未來(lái)提升銷(xiāo)量。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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