國(guó) 6A 無(wú)法上牌會(huì)讓消費(fèi)者的購(gòu)車決策發(fā)生不小的改變。

從 2023 年 7 月 1 日起，全國(guó)全面執(zhí)行國(guó)六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六 a 標(biāo)準(zhǔn)的新車不能再上牌。

對(duì)于汽車制造商，這意味著得全面升級(jí)生產(chǎn)線以符合更嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，這增加了成本，也考驗(yàn)技術(shù)革新能力，可能導(dǎo)致市場(chǎng)格局變化，技術(shù)落后的企業(yè)面臨挑戰(zhàn)，先進(jìn)環(huán)保技術(shù)的品牌有優(yōu)勢(shì)。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，短期內(nèi)部分人會(huì)因擔(dān)心國(guó)六 a 車輛未來(lái)使用受限，傾向選擇國(guó)六 b 車型。像東風(fēng)本田、廣汽本田等車企紛紛推出大幅優(yōu)惠。

國(guó)六 b 標(biāo)準(zhǔn)有更嚴(yán)苛排放要求，能改善空氣質(zhì)量，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

在 2021 年 7 月 1 日國(guó)六 a 排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，全國(guó)不再給國(guó)五及以下車新車上牌，只有國(guó)六 a 能上牌。已買國(guó)五車的要在 7 月 1 日前上牌，之后買就不行。

部分城市如北京、上海提前實(shí)施國(guó)六 a 標(biāo)準(zhǔn)，在這些城市買車得注意。

國(guó)六 a 是過渡階段，2023 年 7 月 1 日全國(guó)實(shí)施國(guó)六 b 標(biāo)準(zhǔn)，到時(shí)只有國(guó)六 b 能上牌。但已擁有國(guó)六 a 車的消費(fèi)者不用太擔(dān)心，在未實(shí)施國(guó)六 b 標(biāo)準(zhǔn)的城市能上牌和行駛，不過得遵守當(dāng)?shù)嘏欧艠?biāo)準(zhǔn)并通過檢測(cè)。