7 座商務(wù)車的舒適性怎么判斷?

要判斷 7 座商務(wù)車的舒適性,可以從以下幾個方面來看。

首先是座椅,這是與人接觸最多的部分。要看座椅的厚度和柔軟度,厚且柔軟的座椅坐起來更舒服。還要看座椅長度,太短的話長途乘坐會難受。包裹性也很重要,能在車輛拐彎時給身體有力支撐。有些高端車型的座椅還有多向電動調(diào)節(jié)、腿托、加熱通風按摩等功能,能極大提升舒適感。

再就是懸架,舒適型的車懸架偏軟,能吸收更多振動,讓乘坐更平穩(wěn)。但懸架也不能過軟,否則影響操控和安全。有些車型的懸架形式不好,比如后扭力梁式非獨立懸掛,會干擾對向車輪,單側(cè)過減速帶另一側(cè)也顛簸。而后多連桿獨立懸架或空氣懸架就會好很多。

輪胎對舒適性也有影響,舒適靜音胎在胎紋和材質(zhì)上更注重舒適,能降噪。輪胎尺寸和寬度也會作用于舒適程度。

另外,7 座商務(wù)車的空間布局也很關(guān)鍵,合理的空間能讓人活動更自如,減少壓抑感。

車輛的隔音效果好能營造安靜環(huán)境,讓人心情更舒暢。

還有一些配置,像五菱佳辰那樣采用人體工學座椅設(shè)計,有雙密度發(fā)泡坐墊和高級面料,以及內(nèi)飾的高級皮質(zhì)打孔包裹、43 處聲學包設(shè)計打造靜謐空間等,都能提升舒適性。

總之,判斷 7 座商務(wù)車舒適性要綜合考慮座椅、懸架、輪胎、空間布局、隔音和配置等多方面因素。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

CBR250 的油耗不算高。 一般來說,正常行駛情況下,其百公里綜合油耗在 5 升左右。但如果駕駛習慣不好,稍微暴力一點,可能會達到 6 升以上。 不同車型和配置的 CBR250 油耗也有所不同。比如本田 CBR250R 有著電噴系統(tǒng)輔
BBA 漲價不是短期現(xiàn)象,而是長期趨勢。 長期價格戰(zhàn)讓 BBA 品牌價值和利潤受損,如今它們選擇漲價來重塑品牌形象,提升產(chǎn)品附加值。 消費升級,消費者更看重產(chǎn)品內(nèi)在價值和服務(wù)體驗,漲價能引導消費者關(guān)注品質(zhì)、性能和服務(wù)。 價格戰(zhàn)雖短期刺
9 月車企銷量排名有重大變化。 合資車企中,僅有一汽-大眾、上汽通用和廣汽豐田進入前十,且普遍同比下滑。 自主車企表現(xiàn)出色,前十中占多數(shù),如比亞迪、奇瑞、吉利和長安汽車。 其中比亞迪 9 月銷量超 40 萬,同比增長 45.6%,旗下
8 月購車補貼對新能源汽車和燃油車的政策存在不少不同。 在海南,購買燃油車最高補貼 1.5 萬元,而新能源車最高補貼 2 萬元。 山東購買新能源車補貼 2 萬元,燃油車補貼 1.5 萬元。 國家政策方面,個人消費者報廢國三及以下排放標
上劃加載更多內(nèi)容