Chrysler300C 的操控性非常好。

它采用雙橫臂獨立前懸掛和多連桿式后懸掛，這種懸掛組合堪稱出色。雙橫臂獨立前懸掛設計復雜體積大，上下橫臂不等長，減少輪胎磨損，行駛中帶來平穩(wěn)舒適體驗。

多連桿式后懸掛通過連桿、減震器和阻尼彈簧協(xié)同工作，讓車輪始終與地面保持最佳接觸，減少側(cè)傾，轉(zhuǎn)彎或高速行駛時提供穩(wěn)健操控感和安全感。

全新前后懸架，長短臂式獨立懸架和五連桿獨立后懸架，能提供平順和奢華的駕乘舒適性，同時保持駕駛者控制感和信心。

工程設計著重降噪、減振和降低不平順性，提供平穩(wěn)寧靜駕駛體驗。對于北美以外市場，有獨特的轉(zhuǎn)向系、懸架調(diào)校以及車輪和輪胎設置，適應更高速度行駛和操縱。

裝配的 HEMI 發(fā)動機具有運動和敏捷的懸架和轉(zhuǎn)向系特性，前后懸架為出色操縱性能調(diào)校。良好減振、行駛平順性及車身側(cè)傾減小，為客戶提供精確高響應性駕駛體驗。

全新長短臂(SLA)前懸架提供卓越操縱性和駕乘特性，上控制臂放置輪胎上方球形接頭，轉(zhuǎn)彎時有助于保持輪胎與路面垂直，保持高附著力。橫向連桿和推桿定位轉(zhuǎn)向節(jié)下端，多襯套調(diào)節(jié)駕乘舒適性。

全新五連桿獨立后懸架系統(tǒng)可獨立調(diào)校操控性和駕乘舒適性，將各自性能最大化。懸架位移時，鋁制多連桿保持獨立調(diào)節(jié)外傾和前束，保持卓越操控性，多襯套具有調(diào)節(jié)行駛平順性和舒適性的靈活性。橫向穩(wěn)定桿對車輛傾斜提供最大限度響應性，后懸架與乘客廂隔離，提供寧靜和平順駕乘體驗。