馬自達(dá) CX-50 操控性非常好。它有著眾多保障優(yōu)秀操控性能的配置和技術(shù)。

輪轂尺寸大且炫，車頂行李架、全景天窗等提升了舒適性和戶外拓展性，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等是對(duì)手未配備的。

音響出色，全系標(biāo)配 8 喇叭，頂配是 12 喇叭的 BOSE 音響。

操控黑科技 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版，能微控發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，確保動(dòng)作控制性，控制車子重心平衡，讓車輛更快更平穩(wěn)過彎。

13.4：1 轉(zhuǎn)向齒輪比提升了方向盤轉(zhuǎn)向速度，駕駛更靈活平穩(wěn)。動(dòng)力上，2.0L 自然吸氣引擎最大功率達(dá) 155 馬力，緩慢提升后加速，最高車速可達(dá) 183km/h。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，懸架調(diào)校偏硬，方向盤轉(zhuǎn)向緊致且指向靈敏。駕駛座椅和方向盤符合人體工學(xué)。

配備 MAZDA 獨(dú)有的 i-Activ 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及 G-Vectoring 控制技術(shù)，提高操縱性和穩(wěn)定性。

眾多車主和網(wǎng)友反饋好上手，過彎極限高。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，得益于獨(dú)特的懸掛設(shè)計(jì)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，提供出色操控穩(wěn)定性和舒適性。

“人馬一體”理念將車輛動(dòng)力、操控、舒適性和安全性完美結(jié)合。采用先進(jìn)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，2.0L 和 2.5L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)中國市場優(yōu)化，動(dòng)力輸出和響應(yīng)出色。

配備智能無感變缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)。在重慶西部汽車試驗(yàn)場的實(shí)地測(cè)試中，高速環(huán)路測(cè)試表現(xiàn)出色，展現(xiàn)可靠性和穩(wěn)定性。

場地試駕中，盡管車身尺寸擴(kuò)展，但操控性未減，保持馬自達(dá)品牌精髓。懸掛系統(tǒng)出色，在蜿蜒道路上很穩(wěn)，配備全速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等駕駛輔助技術(shù)，提升安全性和便利性