EVO 改裝動(dòng)力的費(fèi)用因人而異，差別較大。

一般來(lái)說(shuō)，少則幾十萬(wàn)，多則上百萬(wàn)。

比如，有將三菱 evo 改裝到 700 匹馬力，花費(fèi) 60 萬(wàn)，配備序列式變速箱。還有千匹馬力的改裝，花費(fèi)達(dá)到 180 萬(wàn)。再如，有的 EVO10 代改裝花費(fèi) 100 萬(wàn)。

改裝動(dòng)力的費(fèi)用主要取決于以下幾個(gè)方面：首先是動(dòng)力提升的幅度，想要大幅提升，如從原廠的 280 匹馬力提升到 700 匹甚至更高，所需的零部件和技術(shù)投入就會(huì)更多，費(fèi)用也就更高。

其次是零部件的選擇，優(yōu)質(zhì)高性能的零部件價(jià)格昂貴，像高性能的渦輪、排氣系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等。

再者是技術(shù)和調(diào)試成本，專業(yè)的改裝團(tuán)隊(duì)和精準(zhǔn)的調(diào)試能讓車輛發(fā)揮最佳性能，但這也需要較高費(fèi)用。

另外，如果追求極致性能，可能還需要對(duì)車輛的電腦程序進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。

總之，EVO 改裝動(dòng)力的費(fèi)用沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，需要根據(jù)個(gè)人的需求和預(yù)算來(lái)決定。但無(wú)論如何，改裝都要在合法合規(guī)的前提下進(jìn)行，確保車輛的安全性和可靠性。