evo 十代的保值率非常出色。

它的車身尺寸為 4510mm×1810mm×1480mm，軸距 2650mm，和普通緊湊級(jí)家轎尺寸相當(dāng)。內(nèi)飾是三菱家族簡(jiǎn)潔布局，有賽車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

動(dòng)力上搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 295 馬力，匹配 6 擋雙離合，百公里加速僅 5.9s，十多年前這成績(jī)能秒殺大部分跑車。這車當(dāng)時(shí)進(jìn)口銷售，指導(dǎo)價(jià) 49.8 萬，比奔馳 E 級(jí)還貴。

因?yàn)橄∮校直Ｖ德食?，十多年過去還能賣近 20 萬，一車難求。

在 WRC 賽場(chǎng)屢獲佳績(jī)，不斷進(jìn)化升級(jí)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)，第九代的 4G63 紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)改裝潛力巨大，第十代的 4B11T 鋁合金缸體渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有 MIVEC 可變氣門電子控制系統(tǒng)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能卓越，懸掛系統(tǒng)調(diào)校精心。

外觀獨(dú)特，引擎蓋散熱格柵和尾翼不僅炫酷還提升穩(wěn)定性。它停產(chǎn)之后，情懷和稀缺性被炒起來，國(guó)內(nèi)車源車況還行的起步價(jià) 50 - 60 萬，甚至有價(jià)無車，很多人買了當(dāng)收藏品。

總之，evo 十代保值率高，是汽車保值方面接近成功的選手。