問(wèn)
GPR250S 的操控性怎么樣?
GPR250S 的操控性相當(dāng)出色。
首先,它繼承了家族賽道基因,擁有雙翼梁鋁合金車架,這在同級(jí)車型中罕見(jiàn),為操控加分,強(qiáng)度高且能大幅減重。其 1345mm 短小軸距配合 139KG 的車身重量,不管在城市道路還是山路,都能提供靈活操控。
其次,配置方面,41mm 倒立式減震、輻射卡鉗、CST 半熱熔輪胎以及滑動(dòng)離合器等,都提升了操控性能。前 300mm 浮動(dòng)雙盤配合對(duì)向四活塞輻射卡鉗,后單活塞浮動(dòng)卡鉗,搭配雙通道 ABS 系統(tǒng),制動(dòng)性能出色?;瑒?dòng)離合器減輕換擋頓挫,加速時(shí)動(dòng)力銜接更順暢。
再者,加高的街車手把和三星臺(tái)讓騎行更靈活舒適,整流罩外殼瘦身?yè)Q來(lái)更靈敏的操控和轉(zhuǎn)向。坐墊換成舒適柔軟的一體式坐墊,增強(qiáng)了騎行舒適性。
還有,動(dòng)力系統(tǒng)搭載 250CC 水冷四沖程頂置雙凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩 21.5Nm/7500rpm,峰值功率 20.5Kw/9000rpm,博世電噴系統(tǒng)讓動(dòng)力充沛,駕駛游刃有余。匹配的輪胎堅(jiān)固耐磨與穩(wěn)定性好,抓地力強(qiáng)。
總之,GPR250S 的操控性在多個(gè)方面都表現(xiàn)優(yōu)秀,對(duì)于追求個(gè)性跑車外觀風(fēng)格、靈活操控和激情駕駛樂(lè)趣的騎手來(lái)說(shuō),是非常不錯(cuò)的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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