哈弗 H6 運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力性能十分出色。

它搭載的是 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了 130 千瓦，最大扭矩可達(dá)到 200 ?！っ祝茏層脩粼诟咚傩旭傊畜w驗(yàn)到更加穩(wěn)定的動(dòng)力，駕駛更舒適。

在功率方面，新款哈弗 H6 運(yùn)動(dòng)版還將搭載長城新研發(fā)的 GW4N20 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 150 馬力（110 千瓦），峰值扭矩為 210 牛·米。其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性均達(dá)到當(dāng)前國際先進(jìn)水平，動(dòng)力足，油耗低，家用妥妥的。

與同級別車型相比，哈弗 H6 運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力除了稍低于 2.0L 版本的 ix35 外，領(lǐng)先于另外兩款車。

而且，哈弗 H6 運(yùn)動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了聯(lián)合電子多點(diǎn)噴射系統(tǒng)、渦輪增壓、進(jìn)氣中冷、VVT、鋁合金材質(zhì)等先進(jìn)技術(shù)。

此外，該車的變速器格特拉克，輕量化設(shè)計(jì)后減少了 CO 排放，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，在品質(zhì)、故障率、技術(shù)成熟以及散熱性上都表現(xiàn)良好。

同時(shí)，哈弗 H6 運(yùn)動(dòng)版還配備了先進(jìn)的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)，使得駕駛更加輕松便捷。

其懸掛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過精細(xì)調(diào)校，提供了更加平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)和更加可靠的制動(dòng)性能。

作為一款運(yùn)動(dòng)版車型，懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)化，提供了更加靈敏的轉(zhuǎn)向和更加穩(wěn)定的車身控制，還配備了多種駕駛模式，可以根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣和路況進(jìn)行智能切換，提供更加個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。

總之，哈弗 H6 運(yùn)動(dòng)版在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款值得選擇的車型。