is300 改裝懸掛的優(yōu)點主要有以下這些。

首先，路況適應(yīng)范圍更廣，能擠進較矮的車庫，能通過普通轎車無法通過的坑洼路面，增加涉水能力，還能通過調(diào)整車身高度實現(xiàn)車身在不同坡段和斜度路面的平衡性。

其次，乘坐舒適性大大提高，路面沖擊能得到很好抑制和隔離，讓司乘人員感覺更舒適。

再者，操控更穩(wěn)定，高速模式下貼地能力更強，低速模式下在較差路面跳動更小。

還有，能減少車輛懸架的異響和沖擊，從而減小損耗。

is300 改裝懸掛的缺點相對較少。

改裝懸掛可能需要一定的成本投入，包括購買高品質(zhì)的避震器、安裝費用等。

而且，如果改裝不當，可能會影響車輛的原有保修服務(wù)。

is300 改裝懸掛通常會換避震器。汽車避震由彈簧和減震器共同組成，彈簧消除行駛不平路面的震動，減震器則抑制彈簧吸震后反彈的震場和減緩路面沖擊的能量。如果開過減振器已損壞的車，就能體會到那種余波蕩漾的彈跳，而好的減震器能有效抑制這種情況。

改裝后的 is300，車身姿態(tài)更加低矮，線條更流暢，像蓄勢待發(fā)的獵豹，視覺沖擊力強。

AIRBFT 氣動避震系統(tǒng)讓車身高度可自由調(diào)節(jié)，適應(yīng)城市街道悠閑駕駛和賽道激烈角逐。

除懸掛系統(tǒng)升級，還涉及輪轂輪胎、車身套件等多方面。

全新電鍍色 BBS 雙片多福條輪轂和大負傾角設(shè)計，讓車更寬體動感。

車身套件調(diào)整使線條更優(yōu)美，造型更和諧。

內(nèi)飾可能也會相應(yīng)定制和升級，提供更舒適個性化駕乘體驗。