起亞 K2 兩廂的動力輸出整體來說是能夠滿足日常需求的。

它搭載了 1.4 升或 1.6 升的 Gamma 系列直列 4 缸發(fā)動機。1.4 升發(fā)動機最大功率為 107 馬力，最大扭矩為 135 牛米；1.6 升發(fā)動機最大功率為 123 馬力，最大扭矩為 155 牛米。發(fā)動機具有連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，動力輸出良好。

在實際駕駛中，車身重量較輕，1.6 升發(fā)動機動力充沛，低扭表現(xiàn)出色，適合城市道路頻繁啟停。而且自動變速箱換擋過程快速，正常駕駛 1800 轉(zhuǎn)左右升擋，能保證燃油經(jīng)濟性。ECO-driving 系統(tǒng)還能提醒節(jié)油駕駛。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤操控輕松靈活且轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。轉(zhuǎn)彎時，懸掛提供不錯支撐，減少側(cè)傾，且兩廂版懸掛比三廂版稍硬。

1.4 升發(fā)動機盡管排量不算大，但性能表現(xiàn)出色，不亞于主流的 1.5 升發(fā)動機。動力輸出在高轉(zhuǎn)速時表現(xiàn)強勁，尤其是 4AT 變速器，換擋平順，當(dāng) Eco 指示燈亮起時，車輛會自動在 2000rpm 時升擋，旨在降低能耗。

1.6 升發(fā)動機更注重燃油經(jīng)濟性，足以滿足家庭日常使用，搭配 4 速自動變速器，車輛在達(dá)到 100km/h 時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在較為合理的 2500rpm。

在試駕過程中，K2 兩廂版表現(xiàn)較為平順，低速區(qū)動力充沛，源于發(fā)動機和變速箱完美的搭配，沒有感覺到動力的喪失。油門的響應(yīng)也很靈敏。在中低速駕駛階段，關(guān)閉車窗后車內(nèi)安靜得令人驚喜。在彎道行駛中，電子助力系統(tǒng)讓 K2 兩廂版過彎流暢。

所以，起亞 K2 兩廂的動力對于日常溫柔駕駛、城市通勤等基本需求是完全沒問題的。