Marvel R 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

從硬件看，有 6 個(gè)攝像頭、3 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波傳感器、Mobileye EyeQ4H 芯片，采用分布式電子電氣架構(gòu)，達(dá)到單車道 L2 輔助駕駛級別。

其識別與預(yù)警類功能豐富，像帶交通標(biāo)識智能識別、后視鏡盲區(qū)監(jiān)測、變道盲區(qū)輔助提醒、倒車后方盲區(qū)監(jiān)測、開門警示功能、車道偏離預(yù)警功能、前方碰撞預(yù)警功能等都有。

駕駛輔助類功能也不錯(cuò)，有視覺融合全自動(dòng)泊入泊出、自適應(yīng)巡航 ACC、集成式高速智能巡航、超級交通擁堵輔助功能、車道居中保持功能、車道偏離糾正功能、自動(dòng)緊急制動(dòng)剎車功能、智能遠(yuǎn)近光切換功能。

R PILOT 開啟方式簡單，控制開關(guān)集成在方向盤撥桿上，能單獨(dú)開某項(xiàng)功能，也能在中控設(shè)置里完成輔助駕駛相關(guān)功能設(shè)置，還能通過智能語音助手調(diào)整巡航速度和跟車距離。

高速場景下，表現(xiàn)穩(wěn)定，能快速鎖定車道并保持在中間，面對前方車輛匯入或加塞能迅速識別并減速，像老司機(jī)一樣。城市場景，沒有畫龍現(xiàn)象，車距保持合適，讓人驚喜但仍有優(yōu)化空間。

電耗方面，往返 116 公里通勤路程，同樣開空調(diào)風(fēng)速 4 檔，人工駕駛耗電 21%，開啟輔助駕駛系統(tǒng)耗電 23%，差別小，能接受，關(guān)鍵是降低駕駛疲勞感。

用戶王飛的多次試駕也對其好評，像 ICA 集成式高速智能巡航與 TJA 交通擁堵輔助功能能緩解駕駛疲勞，動(dòng)作細(xì)膩柔和讓人安心。

總之，Marvel R 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，值得信賴。