Saab35 的性能相當出色。

它主要設(shè)計目標是截擊，同時具備良好的快速轉(zhuǎn)彎能力，在所有高度都能保持較高速度，這在當年追求高空高速的時代是優(yōu)勢。

其帶副油箱的轉(zhuǎn)場航程為 2750 公里，實用升限 20000 米、爬升率 199 米/秒、最大速度 2 馬赫、整機推重比 0.7，這些指標與當時蘇聯(lián)米格-21 相比不遜色，和西方主流戰(zhàn)斗機相比也各有千秋。

早期型可掛載 4 枚格斗導彈和 2 門 30 毫米口徑“阿登”航炮，后期能增加到 6 枚導彈，根據(jù)任務需求配備不同規(guī)格的火控雷達或雷達瞄準具，有的改型還配備了三軸自動駕駛儀。

Saab35 采用英國“埃文 200”渦輪噴氣發(fā)動機，經(jīng)瑞典改進成“RM6B”發(fā)動機，推力提高，使速度達 1.8 馬赫，在 11000 米高空能達 2 馬赫。

在武器掛載方面，能安裝兩門阿登 30 毫米機炮，并掛載 RB-18 和 RB-24 等空空導彈，還能攜帶各種重量炸彈，最大帶彈量接近 3 噸。

不過 Saab35 也有缺點，短距起降性能差，而且?guī)椓科佟?/p>