Subaru XV 的操控性能非常好。

首先，它采用水平對置發(fā)動機，這種設計使得整車重心降低，過彎時側(cè)傾幅度小，增強了操控的穩(wěn)定性。而且發(fā)動機技術(shù)先進，缸內(nèi)直噴、鋁合金缸蓋和缸體，保證了高效和輕量化。

其次，傳動系統(tǒng)采用 CVT 變速箱，換擋極為平順，大大提升了駕駛舒適性。

再者，懸架方面，前麥弗遜獨立懸架和后雙叉臂獨立懸架的組合，確保在各種路況下都有卓越的操控性和穩(wěn)定性。四驅(qū)系統(tǒng)上，全時四驅(qū)搭配多片離合器式中央差速器，默認狀態(tài)下就有助于行駛穩(wěn)定，電子系統(tǒng)在車輪打滑時能及時介入限滑，脫困能力強。

還有，轉(zhuǎn)向方面，新款 XV 轉(zhuǎn)向靈巧且線性，懸掛支撐一流，在繞樁測試和麋鹿測試中表現(xiàn)出色，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.4m，結(jié)合小轉(zhuǎn)向比，在狹窄道路也靈活自如。電子助力的方向盤轉(zhuǎn)向輕松，回位精準，指向清晰。

對于新手來說，斯巴魯 XV 上手容易，其換擋流暢自然，變速器與發(fā)動機配合默契，沒有換擋頓挫感，起步快，超車輕松，高速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn)，不會發(fā)生側(cè)傾現(xiàn)象。

總之，Subaru XV 憑借這些優(yōu)勢，操控性能在同級別車型中表現(xiàn)突出，能為駕駛者帶來非凡的駕駛體驗。