Taycan 擁有眾多獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。

其保持了 Mission E 概念車的多數(shù)亮點(diǎn)，如曾被視為難以量產(chǎn)的 Mission E 輪轂成為了 Turbo S 車型的標(biāo)配。整車尺寸介于 911 與 Panamera 之間，與 Model S 相仿且略寬。

前臉的四點(diǎn)式 LED 日間行車燈十分顯眼，而在降低空氣阻力與增強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)方面，Taycan 表現(xiàn)出色。光滑車身表面，車身后部曲線快速收窄，風(fēng)阻系數(shù)最低達(dá) 0.22，電動(dòng)門把手也助力降低風(fēng)阻。前臉下方的冷卻空氣襟翼和后方的擾流板可根據(jù)駕駛模式和車速動(dòng)態(tài)開閉。車底盤全面密封，純平車底讓空氣直接通過。

進(jìn)入中國銷售的 Turbo 和 Turbo S 配備全玻璃天幕，貼膜隔絕紫外線并設(shè)隔音夾層，自帶無滾筒式遮陽簾。Turbo S 標(biāo)配的電動(dòng)充電口向內(nèi)收縮，體現(xiàn)豪華感，具備防夾手和破冰功能。

車尾設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，飽滿的后輪拱、流暢的尾窗線條、貫穿式尾燈，無排氣且車尾 PORSCHE 標(biāo)識(shí)采用特殊玻璃材質(zhì)，更具未來感。輪圈設(shè)計(jì)超美，類似 1976 Porsche 911 Carrera 3.0 Targa 的輪圈。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格明快簡潔，8.4 + 10.9 英寸的曲面中控屏集成通訊管理系統(tǒng)，按鍵布局簡潔，儀表臺(tái)和中控屏幕大面積皮革覆蓋，營造高級(jí)感和科技感。儀表盤采用保時(shí)捷典型圓形設(shè)計(jì)元素，中央轉(zhuǎn)速表數(shù)字顯示，其他信息全 LED 光源。

此外，Taycan Cross Turismo 作為純電動(dòng)跨界多用途車，輪拱飾條、前后下裙板及側(cè)檻體現(xiàn)越野風(fēng)格，前后保險(xiǎn)杠彎角處和門檻末端搭配特殊護(hù)板，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.26，行李廂裝載量超 1200 升，提供全方位安全氣囊保護(hù)。前臉大燈及周邊區(qū)域裝飾極具特色，前保險(xiǎn)杠梯形下格柵下方有額外裝飾條。車身側(cè)面元素延伸至側(cè)裙，有粗壯塑料裝飾，B 柱之后線條特殊，接近旅行車或兩廂車結(jié)構(gòu)，傾斜角度大且短促的 D 柱等元素顯示跨界風(fēng)味，大尺寸輪轂和紅色剎車卡鉗是必備元素。車尾因尾箱結(jié)構(gòu)變化，線條修改，棱線分明，層次感豐富，貫穿式尾燈和后保險(xiǎn)杠多層次裝飾與車頭對(duì)應(yīng)。內(nèi)飾與此前版本區(qū)別不大，采用標(biāo)志性三大尺寸液晶屏設(shè)計(jì)理念，兼顧血統(tǒng)傳承和新時(shí)代感覺，后排頭部空間增加 47mm，乘坐更舒適。