阿爾法羅米歐旗下不同車型適合的駕駛場(chǎng)景有所不同。

阿爾法羅密歐 mito gta 車身尺寸緊湊，長 3900mm 或 4050mm ，寬 1740mm ，高 1470mm ，軸距 2511mm ，在城市街道能靈活穿梭，適合城市駕駛。其動(dòng)力有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，1.4 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.3 升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 95 馬力至 170 馬力不等，能滿足城市駕駛動(dòng)力需求。內(nèi)飾充滿運(yùn)動(dòng)感和科技感，有全黑色調(diào)搭配碳纖維貼面和紅色縫制的運(yùn)動(dòng)型方向盤，中控臺(tái)向駕駛側(cè)稍偏置，空調(diào)出風(fēng)口可 360°旋轉(zhuǎn)，還配備 DNA 駕駛模式控制系統(tǒng)，能切換三種駕駛模式。而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能出色，CO2 排放僅 112 克/公里，油耗 3.6 升/100 公里。

Stelvio 四驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力分配由車輛電腦控制，面對(duì)輕微涉水、交叉軸、陡坡輕松應(yīng)付。動(dòng)力輸出漂亮，除低扭稍遲緩，加速過程不錯(cuò)，最大扭矩轉(zhuǎn)速稍高但范圍寬泛，雙渦管結(jié)構(gòu)使渦輪無遲滯。ZF 的 8 速變速箱換擋邏輯和速度一流，正常駕駛不到 80km/h 升至最高擋位，急加速能馬上降擋拉高轉(zhuǎn)速。懸架支撐性好，過彎從容，底盤對(duì)“韌”字詮釋到位，面對(duì)顛簸路段車內(nèi)無二次回彈。方向盤打滿角度小，轉(zhuǎn)向比小，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤反饋大，車頭反應(yīng)迅速，適合山路駕駛。

Giulia 動(dòng)力強(qiáng)大，搭載 2.0T 高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大公里 280Ps，最大扭矩 400N·m，參數(shù)領(lǐng)先同級(jí)別。匹配 ZF 的 8 擋手自一體變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備足，深踩加速踏板瞬間點(diǎn)燃駕駛激情，5500rpm 轉(zhuǎn)達(dá)紅線轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作更有效率，在 Giulia 上不太會(huì)感受動(dòng)力衰竭。8AT 變速箱在不同駕駛模式有不同換擋邏輯，D 模式換擋速度迅捷，手動(dòng)模式響應(yīng)一流。操控敏捷靈動(dòng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)響應(yīng)快，過彎無側(cè)傾。底盤舒適，濾震優(yōu)秀，緊致高級(jí)。但原廠輪胎抓地力不足致響胎和側(cè)滑。隔音整體好但路噪胎噪大。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)，用料厚道但做工差有異響。空間方面后排舒適程度差，頭部空間一拳，成年男性乘坐較局促。