奧迪 A1 五門的動(dòng)力表現(xiàn)出色。

它沿用了三門版現(xiàn)有的 EA111 1.4TFSI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 90kW/122PS，在 5000rpm 時(shí)達(dá)到，最大扭矩 200N·m，在 1500 - 4000rpm 區(qū)間。搭配 7 速雙離合變速箱，在市區(qū)行走游刃有余，變速箱平順性好，D 檔行駛為省油而調(diào)校，重油門時(shí)響應(yīng)快，激烈駕駛可用 S 檔。

底盤調(diào)校偏向舒適性，但相比 A4 等車型懸掛更硬朗，過彎側(cè)傾小，支撐到位，噪音控制理想。

目前國內(nèi)的 A1 五門版僅提供單一 30 TFSI 動(dòng)力規(guī)格，搭載 1.0L 三缸渦輪增壓引擎，能壓榨出 82.36KW/181.56Nm 最大動(dòng)力輸出，搭配七速雙離合器自手排變速箱以及前輪驅(qū)動(dòng)配置，能在 9.4 秒完成 0 - 100km/h 加速。

奧迪 A1 搭載 1.4TL4 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 92kw，最大馬力為 125PS，最大扭矩為 225.0Nm，并配備雙離合變速箱。工信部綜合油耗僅為 5.1。

它是第一款在中國市場(chǎng)推出的配備 Start - Stop 啟停系統(tǒng)的奧迪車型，能在車輛暫停等待紅燈之際，自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，杜絕能源無用消耗。駕駛者釋放剎車踏板時(shí)，系統(tǒng)會(huì)安靜迅速地啟動(dòng)引擎。還有能量回收系統(tǒng)，通過發(fā)電機(jī)智能電壓控制器，將制動(dòng)和滑行階段能量回收并臨時(shí)儲(chǔ)存在電池中，下一次汽車加速時(shí)用于車載電氣系統(tǒng)，最高可降低 3%的油耗。

在加速性能方面，雖然雙離合變速器配備保護(hù)措施限制了彈射啟動(dòng)，但能在 1800 - 2000 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳起步。加速過程無明顯頓挫，保持紅線 6000rpm 換擋，2 檔速度接近 80 km/h。對(duì)比 MINI，雖一開始 MINI 憑借自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但 A1 憑借動(dòng)力換擋策略，后半段能超越對(duì)手。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)不以極致速度為目標(biāo)，節(jié)油設(shè)計(jì)明顯。

總的來說，奧迪 A1 五門在動(dòng)力配置上注重經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，實(shí)際加速性能令人印象深刻，適合尋求平衡速度與日常駕駛需求的車主。