奧迪的技術(shù)創(chuàng)新有很多。

首先是 Quattro 四輪驅(qū)動系統(tǒng)，1980 年在奧迪 quattro 車型上亮相，能智能分配動力，提升車輛牽引力、穩(wěn)定性和操控性，特殊路面表現(xiàn)出色。其起源于工程師在瑞典雪原的發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過多年發(fā)展采用多種結(jié)構(gòu)。

其次是輕量化技術(shù)，用鋁合金等輕質(zhì)材料降低車重，好處多多，比如提高燃油效率、減少排放和提升動態(tài)性能。

再者是 MMI 觸控響應(yīng)系統(tǒng)，作為高級信息娛樂系統(tǒng)，有觸控屏幕和旋鈕控制器，最新版還支持手勢控制和語音識別，用戶體驗很棒。

虛擬駕駛艙利用全數(shù)字化儀表盤替代傳統(tǒng)模擬指針儀表，駕駛員能定制顯示信息。

e-tron 電動車系列包括純電動和插電式混合動力車型，展現(xiàn)了奧迪在電動驅(qū)動、電池管理和充電技術(shù)的進(jìn)展。

自動駕駛技術(shù)方面，奧迪 A8 是首個搭載 L3 級別自動駕駛功能的量產(chǎn)車型，特定條件下能接管駕駛?cè)蝿?wù)。

激光大燈技術(shù)也是奧迪的創(chuàng)新，亮度高、射程遠(yuǎn)、能耗低。

還有對象識別系統(tǒng)，通過面狀載體介質(zhì)實現(xiàn)功能，識別精度和響應(yīng)速度高，能改善駕駛體驗，避免潛在事故和輔助泊車。

奧迪在照明技術(shù)上也不斷進(jìn)步，從鹵素大燈到氙氣大燈再到 LED 技術(shù)，不斷優(yōu)化駕駛視野，賦予車型個性。

總之，奧迪的技術(shù)創(chuàng)新讓其在汽車領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。