八月十五買車優(yōu)惠通常既不是廠家統(tǒng)一規(guī)定，也不是完全由經銷商自主決定，而是兩者綜合作用的結果。

在一定范圍內，優(yōu)惠幅度由經銷商把控。但廠家會設定價格下限，比如凱美瑞，廠家長時間不允許經銷商降價，而是通過提供油卡和送保養(yǎng)來應對銷售壓力，同時控制產能，使其終端價格穩(wěn)定。

而像通用這類品牌，廠家給經銷商的降價空間就比較大。

一般來說，每年的 6 - 8 月是汽車銷售淡季，經銷商為去庫存、完成任務往往給出更誠意的價格和福利。

七八月份天氣炎熱看車人少，4S 店有庫存壓力，但如果碰上新老車型交替，新車型優(yōu)惠少，老款車型庫存不大優(yōu)惠可能也不大。

年中和年末，也就是陽歷的 6 月和 12 月，車企和 4S 店沖銷量會有較大優(yōu)惠。

車型改款時，老款車型為清庫存會降價。

大型車展期間，各經銷商競爭激烈，容易觸發(fā)價格戰(zhàn)，消費者能從中獲利。

不過，八月十五買車不一定比平時有優(yōu)惠。要綜合考慮各種因素，多比較、多追蹤價格。

消費者可以根據自己的需求和實際情況選擇購車時機。比如，如果著急用車，不必過于糾結優(yōu)惠；如果時間充裕，可以多關注市場動態(tài)，等待合適的時機。