寶馬跟奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)誰更先進(jìn)，這沒有絕對的答案，得看具體的需求和偏好。

奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)精致流暢，V 型發(fā)動(dòng)機(jī)在世界上名列前茅。像 M256 發(fā)動(dòng)機(jī)采用 48V 輕混技術(shù)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性出色。其 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線圈是直筒，V8 以下的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈外接高壓線。

寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)傾向運(yùn)動(dòng)，自然的聲音聽起來更好。全鎂鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上最好的，比如 B58 發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓技術(shù)讓動(dòng)力響應(yīng)迅速，給駕駛者帶來極致駕駛樂趣。寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)全部采用直型點(diǎn)火線圈。

在技術(shù)方面，寶馬 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)的無級可變氣門升程相比奔馳 M264 的有級可變氣門升程更先進(jìn)。但奔馳研發(fā)的直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能正在趕超寶馬。

如果更注重動(dòng)力性能，奔馳的直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能更適合。如果更喜歡運(yùn)動(dòng)感，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)可能更適合。同時(shí)，也可以根據(jù)對點(diǎn)火線圈的喜好來選擇。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一直是寶馬的優(yōu)勢，奔馳通過混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)能贏得更多潛在客戶。

總之，奔馳和寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)和優(yōu)勢，都代表著汽車工業(yè)的頂尖水平。