寶馬 640i 的操控性優(yōu)勢顯著。

動力方面，配備 3.0L 直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 250 千瓦/340 馬力，峰值扭矩 450 牛米，對應轉速 1380 至 5200rpm/分鐘，從靜止加速至 100 公里/小時僅需 5.4 秒，綜合油耗值 8.2 升/100 公里，高速行駛推背感強。

動力系統(tǒng)匹配度高，ZF8AT 與發(fā)動機配合默契，日常行駛時變速箱存在感低，升擋積極，換擋動作幾乎無法感知，深踩油門降擋也能悄無聲息完成。S 擋模式下，油門響應更敏感，變速箱響應更機敏。

駕駛模式上，有舒適、運動和經(jīng)濟三種模式，每種模式對應不同懸掛硬度。舒適模式下，懸掛能積極過濾路面顛簸，高速穩(wěn)定性好，油門敏感度適中，動力線性好控制。運動模式下，懸掛緊繃，高速時車身自動降低 10mm 提升穩(wěn)定性，車輛對地面貼服度強。

轉向方面，轉向回饋力度會隨車速變化而變化，高速時沉穩(wěn)。

性能測試中，640i xDrive Gran Turismo 憑借四驅系統(tǒng)，0-100km/h 加速僅需 5.35 秒，制動展現(xiàn)出卓越的制動力和穩(wěn)定性。

駕駛感受上，640i xDrive Gran Turismo 以舒適性見長，線性油門響應和精確的操控讓駕駛變得輕松，即使在運動模式下，轉向依舊輕盈。后輪軸空氣懸架能過濾掉路面不平，確保乘客舒適。

總之，寶馬 640i 動力充沛、模式多樣、懸掛出色、轉向精準、制動優(yōu)秀，這些都是其操控性的優(yōu)勢所在。