寶馬腰斬式大降價(jià)不會(huì)影響車輛質(zhì)量。

就拿寶馬 X3 來(lái)說(shuō)，降價(jià)后有配置的調(diào)整，頂配版 xDrive30i 領(lǐng)先型 M 運(yùn)動(dòng)套裝官方售價(jià)降低，有配置減掉但也有配置優(yōu)化，像全系標(biāo)配 12.3 英寸全液晶儀表、Drive7.0 互聯(lián)系統(tǒng)等。28i 系列車型標(biāo)配哈曼卡頓音響等，30i 領(lǐng)先型 M 運(yùn)動(dòng)套裝的標(biāo)準(zhǔn)配置也有增強(qiáng)。

寶馬 X3 作為豪華中型 SUV，即便降價(jià)，在設(shè)計(jì)、做工方面依然保持較高水準(zhǔn)。外觀硬朗時(shí)尚，雙腎格柵有視覺(jué)美感，大燈功能豐富，車身側(cè)面線條有力量感，車尾造型野性。

底盤懸架采用雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，還有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器結(jié)構(gòu)，懸架支持性不錯(cuò)。尺寸能滿足日常需求，座椅舒適且有不錯(cuò)的支撐性和包裹性。內(nèi)飾時(shí)尚科技，方向盤握感好，空調(diào)出風(fēng)口等區(qū)域優(yōu)化精致。動(dòng)力搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8 擋手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗表現(xiàn)也還行。

再說(shuō)寶馬 i3，雖然有崩盤式降價(jià)，但身邊真金白銀 30 萬(wàn)+買了寶馬 i3 的朋友，在駕駛體驗(yàn)這塊絲毫不覺(jué)得被打臉，比如它有 70 度寧德時(shí)代三元鋰的電池、標(biāo)配后軸空氣懸掛、四輪 hrs 液壓回彈避震、526 公里的續(xù)航。

而且所謂 17 萬(wàn)元的寶馬 i3 價(jià)格是網(wǎng)上喊出來(lái)的，實(shí)際需要辦理 5 年貸款，在一些區(qū)域里，沒(méi)見(jiàn)過(guò)這樣的價(jià)格。不少寶馬 4S 店其實(shí)并沒(méi)有甩賣 i3 的心理，因?yàn)槊抠u一臺(tái)都要虧損 8 到 9 萬(wàn)元。降價(jià)是為了拿補(bǔ)貼，寶馬給出的二季度銷售支持政策，包括 3%價(jià)格折讓，協(xié)助解決代理商資金周轉(zhuǎn)壓力，并將逾期付款的違約金降低到 2.5%，滯港車存貨費(fèi)減半等。