北京奔馳戴克鉑銳的座椅舒適度不錯(cuò)。

駕駛座椅是 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)且?guī)а?，配合方向盤調(diào)節(jié)，能輕松找到合適坐姿。座椅造型貼合東方人體形，對(duì)大腿和背部承托充分，頭枕高度對(duì)高個(gè)子也夠。這是因?yàn)閲a(chǎn)時(shí)進(jìn)行了本地化設(shè)計(jì)。

不過副駕駛就沒這么好，取消了 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰托。

2765mm 的軸距不算出色，身高 1.80 米的體驗(yàn)者坐進(jìn)去感覺還行。

座椅又寬又厚又高，用三個(gè)固定式頭枕，背部和腿部承托充分，雙腿角度舒服自然，但縱向空間在同級(jí)車中稍差些。

總的來說，鉑銳座椅有優(yōu)點(diǎn)也有不足。優(yōu)點(diǎn)是駕駛座調(diào)節(jié)方便，整體承托好，符合人體工程學(xué)。不足就是副駕駛配置降低，縱向空間不太理想。