北京純電動汽車價(jià)格表波動較大的原因主要有以下這些。

首先是動力電池價(jià)格，過去其占純電車型成本超 40%，如今降到 30%左右，總體呈下降趨勢，這能拉低車輛成本，但有時(shí)也會因原材料如鋰、鈷、鎳價(jià)格波動而影響電池成本，進(jìn)而影響車價(jià)。

智能化因素也很關(guān)鍵，如今汽車智能化程度高，新能源汽車迭代速度快，一般 2 年一換代，研發(fā)投入大，會影響價(jià)格。

還有摩爾定律，智能電動車大部分是電子零部件，未來也要遵循摩爾定律，成本會降低。

在中國，電動汽車價(jià)格下降，主要因?yàn)殡姵爻杀窘档?。如今年初電池成本持續(xù)下降，富鎳電池和磷酸鐵鋰電池價(jià)格都大幅降低，未來還可能降，加大電動汽車和燃油汽車的價(jià)格差異。

另外，研發(fā)、生產(chǎn)電動汽車成本高，鋰離子電池依賴進(jìn)口且貴，充電設(shè)施建設(shè)投入大。

供需關(guān)系也重要，國內(nèi)電動汽車市場有時(shí)供應(yīng)量低、需求增長，供需失衡致車企調(diào)整價(jià)格。像去年底，北京新能源車市場火爆，多家品牌 4S 店“一車難求”，甚至有加價(jià)提車現(xiàn)象。而 2019 年補(bǔ)貼政策未出臺，市場進(jìn)入冰凍期，庫存補(bǔ)充，經(jīng)銷商就出現(xiàn)價(jià)格松動，部分品牌有優(yōu)惠。

以北汽新能源為例，其 EX3 作為 A0 級純電動 SUV，補(bǔ)貼后價(jià)格有競爭力，綜合工況續(xù)航里程長，搭載 EMD3.0 智能電控系統(tǒng)，動力強(qiáng)，智能駕駛輔助功能多，車身安全有保障，極端天氣下電池溫控技術(shù)出色。

未來，隨著技術(shù)進(jìn)步、成本下降、市場競爭加劇，電動汽車價(jià)格會更合理。