奔馳 C 級快要跌破 20 萬，既有市場競爭的原因，也有自身的一些因素。

從市場競爭方面來說，如今新能源汽車發(fā)展迅猛，給傳統(tǒng)燃油車帶來很大壓力。奔馳 C 級作為燃油車，不得不通過降價來提升競爭力，以應(yīng)對新能源汽車的沖擊。而且在豪華車市場，競爭對手眾多，比如寶馬和奧迪，它們也都在調(diào)整價格策略，這讓奔馳 C 級需要降低價格來保住市場份額。

就自身而言，奔馳 C 級面臨著新能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，需要不斷創(chuàng)新和提升產(chǎn)品力。為了適應(yīng)市場變化，吸引更多消費者，降價是一種策略選擇。另外，傳統(tǒng)豪華車商整體都在調(diào)整策略，奔馳也不例外。奔馳 C 級目前的低價，也是整體戰(zhàn)略的一部分。

但需要注意的是，奔馳內(nèi)部有消息稱上調(diào)價格勢在必行，這可能意味著未來其價格會有所變化。

對于消費者來說，現(xiàn)在奔馳 C 級的低價是一個不錯的購車時機，但也要綜合考慮車輛的長期價值和自身需求。

總之，奔馳 C 級快要跌破 20 萬是多種因素共同作用的結(jié)果。