汽車(chē)新政策對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是補(bǔ)貼政策，延長(zhǎng)補(bǔ)貼期限、設(shè)置補(bǔ)貼上限、鼓勵(lì)換電模式等，能降低消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本，提高購(gòu)買(mǎi)意愿。

地方政府也積極響應(yīng)，提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、放開(kāi)限購(gòu)指標(biāo)、加速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這些都刺激了市場(chǎng)需求。

從消費(fèi)者角度看，價(jià)格、安全性和基礎(chǔ)設(shè)施是首要考量指標(biāo)。調(diào)查顯示，多數(shù)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受度在提高，明確表示會(huì)購(gòu)買(mǎi)的占比達(dá) 41.43%。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)更受歡迎，市場(chǎng)接受度遠(yuǎn)高于純電動(dòng)車(chē)型，價(jià)格在 10 萬(wàn)元上下的車(chē)型成為主流選擇。

在購(gòu)車(chē)群體方面，換購(gòu)及增購(gòu)消費(fèi)者超過(guò)首購(gòu)車(chē)群體，80 后和 90 后是主力人群。

在政策刺激作用下，減免稅費(fèi)、減免使用費(fèi)、購(gòu)置補(bǔ)貼、不限行等頗受消費(fèi)者歡迎，近 80%的消費(fèi)者表示補(bǔ)貼退坡會(huì)影響購(gòu)車(chē)計(jì)劃。

另外，免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策讓購(gòu)車(chē)者得到實(shí)惠，能助力新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量攀升。

工信部調(diào)整新能源車(chē)型積分計(jì)算方法，并新增積分池管理制度，降低了新能源車(chē)型積分門(mén)檻，促進(jìn)推廣普及。

總的來(lái)說(shuō)，新政策雖推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)過(guò)渡，但仍對(duì)市場(chǎng)起決定性作用。