比爾蓋茨的車是否保值需要綜合多方面因素來判斷。

首先，像菲斯科卡瑪這種電動跑車，其排放量低、加速性能不錯、續(xù)航里程較長，且有創(chuàng)新的太陽能屋頂充電池，在新能源汽車領(lǐng)域具有一定優(yōu)勢。如果未來新能源汽車市場持續(xù)發(fā)展，其保值率可能較高。

保時捷 911 作為經(jīng)典車型，后置發(fā)動機(jī)設(shè)計和卓越性能深受全球汽車愛好者喜愛。在拍賣市場上常有不錯表現(xiàn)，保值能力較強(qiáng)。

保時捷 959 Sports 作為稀世珍品，全球限量生產(chǎn)，稀缺性決定了其保值潛力較大。

法拉利 348 作為恩佐·法拉利親自指導(dǎo)開發(fā)的中置 V8 發(fā)動機(jī)雙座超級跑車，獨特的設(shè)計和有限的產(chǎn)量也有助于保值。

保時捷 Taycan 作為具有創(chuàng)新設(shè)計和出色性能的電動汽車，在電動汽車市場的發(fā)展趨勢下，保值率可能較為樂觀。

雪佛蘭薩博班和福特?？怂?/a>這類相對平價和常見的車型，保值情況可能相對一般。

不過，汽車的保值情況還受很多因素影響。比如車輛的使用狀況、保養(yǎng)程度、市場需求變化等。比爾蓋茨的車雖然品牌和性能出色，但如果使用不當(dāng)或保養(yǎng)不佳，也會影響保值。另外，汽車市場的流行趨勢和新技術(shù)的發(fā)展也會對保值率產(chǎn)生影響。

總之，不能簡單地說比爾蓋茨的車一定保值或不保值，要具體車型具體分析。