未來變速器型式的發(fā)展趨勢(shì)主要有以下幾個(gè)方面。

自動(dòng)化方面，自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展會(huì)讓自動(dòng)變速箱更智能和自動(dòng)化，根據(jù)行車狀況和駕駛者需求自動(dòng)調(diào)擋，駕駛更舒適安全。

電動(dòng)化與混合動(dòng)力領(lǐng)域，傳統(tǒng)機(jī)械變速箱會(huì)被電子變速箱取代，以適應(yīng)電動(dòng)和混動(dòng)汽車的高扭矩特性，有效管理和控制動(dòng)力輸出，提高能源效率。

能源效率提升上，通過新材料應(yīng)用、優(yōu)化設(shè)計(jì)和提高換擋速度等，適應(yīng)不同路況，提供更好動(dòng)力輸出和操控性能。

智能化與互聯(lián)網(wǎng)融合，融入汽車系統(tǒng)，與其他部件聯(lián)動(dòng)，適應(yīng)駕駛習(xí)慣，提供個(gè)性化換擋策略，還能與云端連接實(shí)現(xiàn)更多智能功能。

技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)步方面，無級(jí)變速器和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)逐漸主流，提供更平滑加速和高效傳動(dòng)，智能化控制能自動(dòng)調(diào)整換擋策略，提升舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

輕量化上，采用更輕材料和設(shè)計(jì)，如碳纖維復(fù)合材料和空心軸。

環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展上，要提高傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，減少能源消耗和排放，采用可再生材料和設(shè)計(jì)，降低環(huán)境影響。

市場(chǎng)需求和消費(fèi)者行為變化，消費(fèi)者個(gè)性化需求增加，變速箱提供更多定制選項(xiàng)，與智能設(shè)備交互，注重能效和環(huán)保性能優(yōu)化。

具體到各類變速器，手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、成本低、傳動(dòng)效率高，但駕駛操作較復(fù)雜，適合駕駛愛好者。

自動(dòng)變速箱利用液力變矩器和行星齒輪組自動(dòng)換擋，輕松自如，檔位增多提升了平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，但成本高、維修難。

無級(jí)變速器能連續(xù)無極改變傳動(dòng)比，平順且燃油經(jīng)濟(jì)性好，承載能力有限，故障維修費(fèi)用高，多應(yīng)用于小型家用車和部分 SUV。

電控機(jī)械自動(dòng)變速箱是手動(dòng)和自動(dòng)的過渡產(chǎn)品，兼具手動(dòng)的簡(jiǎn)單低成本和自動(dòng)的便捷，早期換擋頓挫問題已改善，是經(jīng)濟(jì)型汽車?yán)硐脒x擇。

雙離合變速箱分干濕兩種，兩套離合器實(shí)現(xiàn)快速換擋，高效率、響應(yīng)快、駕駛有激情，但構(gòu)造復(fù)雜、散熱要求高，濕式體積大、重量重。

目前 AT 變速器市場(chǎng)規(guī)模縮短，DCT 和 CVT 規(guī)模增加，新能源汽車行業(yè)發(fā)展下，或僅剩下 CVT 類型。

總之，未來變速器會(huì)更智能、高效、環(huán)保、個(gè)性化。