問(wèn)

標(biāo)致207兩廂的操控性好不好?

標(biāo)致 207 兩廂的操控性那是相當(dāng)好。

它的底盤調(diào)校緊湊,懸掛設(shè)置出色,行駛中能很好地隨路面上下律動(dòng)。

還有世界專利技術(shù)后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,這讓它過(guò)彎表現(xiàn)極佳,堪稱彎道之王。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟,動(dòng)力有兩款可選,4L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 76 馬力、最大扭矩 120N·m,6L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 106 馬力、最大扭矩 142N·m,使用穩(wěn)定,后期維護(hù)價(jià)格合理。

方向盤輕盈靈敏,容易上手。小巧軸距短,過(guò)彎靈活,操控起來(lái)得心應(yīng)手。

采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱向擺臂型獨(dú)立懸架,提高了高速行駛穩(wěn)定性,能精確敏捷響應(yīng)駕駛者指令。

在降噪方面也不錯(cuò),能過(guò)濾路面細(xì)小顛簸,帶來(lái)舒適自信的高速駕駛體驗(yàn)。

和同級(jí)別車型相比,具有一定優(yōu)勢(shì),比如比飛度雨燕 POLO 馬二更加靈動(dòng)易于操控,能給駕駛者帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。

標(biāo)致 207 兩廂的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀,具有高性價(jià)比。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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