問
Dagger GT 在賽道上的表現(xiàn)如何?
Dagger GT 在賽道上的表現(xiàn)相當(dāng)出色。
它搭載來自 Nelson Racing Engines 的 572 多燃料雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率達(dá) 1491 千瓦(折合 2000 馬力),扭矩峰值驚人,可達(dá) 2710 牛頓?米。
配合 TranStar/Mendeola 的 6 檔變速箱,加速性能卓越,能在 1.5 秒內(nèi)從靜止加速到 60 英里每小時(shí),過四分之一英里僅需 6.7 秒,極速可達(dá) 483 公里每小時(shí)。
其車身外側(cè)采用碳纖維制造,內(nèi)部有高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的 4130 Chromoly 鋼制底盤支撐。
每一輛 Dagger GT 都保證手工制作,獨(dú)一無二,能滿足駕駛者的偏好和需求。
在賽道駕駛中,其強(qiáng)大的動力和出色的操控性能,能讓駕駛者感受到極致的速度與激情。同時(shí),車輛堅(jiān)實(shí)有韌性的懸掛能夠穩(wěn)穩(wěn)支撐車身,即使在高速過彎時(shí)也幾乎感覺不到側(cè)傾。電子穩(wěn)定系統(tǒng)能在剎車點(diǎn)不熟悉出現(xiàn)滑移失控時(shí)迅速介入,修正車身,保障駕駛安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
寶馬 M3 改裝懸掛需要注意這些方面。
首先要選對彈簧的強(qiáng)度和長短,這是懸掛系統(tǒng)的關(guān)鍵。運(yùn)動型彈簧能降車身約 35mm,增彈性系數(shù) 30%,增強(qiáng)抗傾側(cè)力和過彎極限。若車身降 25mm 內(nèi)、強(qiáng)度增 15%內(nèi),可用原裝減震器,省錢且保舒適。
新
寶馬 1 系跑車的空間大小是夠用的。
它的長寬高分別為 4462×1803×1448mm,軸距達(dá)到 2670mm,在同級車型中,軸距排在 20 多位。
車內(nèi)高度和寬度較理想,后排腿部空間在同級中屬于中上等水平,不會讓人感到局促。
特別
奧迪 R8 的性能相比同價(jià)位車型的優(yōu)勢不少。
加速度方面,從靜止加速到 100 公里/小時(shí)僅需 4.3 秒,到 200 公里/小時(shí)需 15.3 秒,遠(yuǎn)超保時(shí)捷 911 等對手。
動力上,搭載 5.2 升 V10 引擎,能爆發(fā)出 540 匹馬
本田三廂飛度的保值率較高。
前五年平均保值率分別為:第一年約 71%,第二年約 64.2%,第三年約 57.5%,第四年約 51.3%,第五年約 45.1%,在小型車中排第 1 名。
其保值率高的原因主要有:本田品牌影響力大,技術(shù)實(shí)力和品質(zhì)
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