柴油車與汽油車的動力表現(xiàn)誰更強，這得綜合多方面來看。

柴油車動力強，因為柴油燃點高、揮發(fā)性小、能量轉化率高，燃油效率高，低速扭矩大。比如同型號車，柴油車起步和爬坡動力明顯強。其壓燃式點火，汽缸壓縮比常在 14 以上，扭矩大，結構簡單，可靠性高，耗油低，能比汽油車省約 30%油耗。但轉速相對低，通常 4000 到 5000 轉，極限轉速一般 4000 轉，2500 轉后扭矩下降，加速后勁不足。

汽油車轉速高，能達 7000 轉每分鐘，啟動容易，噪聲低，輔助電器設備多，維修復雜。其是點燃式，汽缸壓縮比較低，常在 10 以下，震動小、轉速高，適用于轎車和輕型車輛，往往能在 2000 - 4500 轉區(qū)間維持最大扭矩，高速加速能力更強。

不過，只要汽油機技術先進，比如用渦輪增壓技術，相同排量下動力也可能比柴油機強。比如某些 2.0T 汽油機動力儲備能超過一些柴油機。

總之，選擇哪種車看具體用途和個人需求。要是家用，汽油車啟動靈活。要是長途拉貨，柴油車有勁動力大。另外，柴油發(fā)動機在低轉速下扭矩高，適合貨車和柴油車爬坡等。汽油發(fā)動機高轉速動力強，適合賽車和高性能車。柴油燃料能量密度高，燃燒效率高。現(xiàn)代汽油發(fā)動機用渦輪增壓技術也能提高燃燒效率和動力。柴油發(fā)動機運行時噪音和振動可能多些，不過也在改進。