車輛的行駛里程對報廢標(biāo)準(zhǔn)的影響很大。

對于小型私家車，無使用年限限制，但行駛 60 萬公里后會引導(dǎo)報廢。這并非強制，只要按時審驗合格，年檢時安全性能達標(biāo)且排放符合標(biāo)準(zhǔn)，就能繼續(xù)上路。新車 6 年內(nèi)免檢，6 年至 10 年每兩年年檢一次，10 年以上每年年檢一次。超 15 年半年一檢，超 20 年每年檢 4 次。規(guī)定年檢周期內(nèi)未通過年檢會強制報廢。

非營運的小、微型汽車，如 5 座轎車和 7 座 SUV 車型，無使用年限規(guī)定，行駛 60 萬公里引導(dǎo)報廢。超 15 年每年兩次年檢，年檢不合格強制報廢。

出租車使用年限 8 年，強制引導(dǎo)報廢。皮卡強制報廢年限 15 年。中型出租客運汽車使用年限 10 年，到時強制引導(dǎo)報廢。

總之，私家車行駛里程 60 萬公里或使用超 15 年，面臨報廢。車輛行駛里程突破 60 萬公里，零部件可能達壽命極限，雖非運營車輛報廢政策非強制，也會因車況、維護、環(huán)保和安全需求受限。

一輛車一般使用壽命 60 萬公里，不絕對，取決于保養(yǎng)和開車習(xí)慣。6 年內(nèi)車免檢，6 至 15 年每年年檢，超 15 年每年兩次年檢，通過年檢可上路。出租車和網(wǎng)約車 8 年強制報廢。行駛里程 60 萬公里應(yīng)送有資質(zhì)企業(yè)報廢處理，車主可領(lǐng)報廢殘值，不得違規(guī)出售“五大總成”。

所以，車主要注意保養(yǎng)和駕駛習(xí)慣，達報廢標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)定處理。