赤兔 2013 的操控性能整體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。

先看方向盤(pán)，它是三輻真皮材質(zhì)，握感舒適，電動(dòng)助力偏輕，女孩駕駛也不會(huì)覺(jué)得重，還能保留路感。

剎車腳感前段松后段緊，符合主流操控表現(xiàn)，控制順手。

在駕駛模式上，全系標(biāo)配四種駕駛模式，可滿足不同駕駛需求。

動(dòng)力方面，赤兔搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)有 184 匹馬力和 275 牛米扭矩，全系配備濕式 7DCT 變速箱。雖說(shuō)功率在 1.5T 排量中不算高功率，但也處于中上水準(zhǔn)，濕式 7DCT 有著優(yōu)于干式的操控質(zhì)感。

在實(shí)際行駛中，盡管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)存在響應(yīng)些許遲滯，但如今技術(shù)能不錯(cuò)優(yōu)化，動(dòng)力響應(yīng)提升后能有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。官方百公里加速成績(jī) 7.7 秒，在同價(jià)位里不錯(cuò)。

車輛在高速行駛狀態(tài)下，彎道前重剎響應(yīng)敏銳，即便連續(xù)彎道前重剎，后續(xù)剎車敏銳程度也不衰減。而且還有換擋撥片，能進(jìn)一步提升操控體驗(yàn)。

不過(guò)，赤兔的方向盤(pán)手感一般且較細(xì)。

總的來(lái)說(shuō)，赤兔 2013 的操控性能在同級(jí)別車型中有一定優(yōu)勢(shì)，能滿足年輕消費(fèi)者對(duì)操控的需求。