標(biāo)致508的動(dòng)力表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。

它有多種動(dòng)力選擇，包括 1.6THP、1.8THP、2.0L 等。

1.6THP 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 123kW/6000rpm，峰值扭矩 245Nm/1400 - 4000rpm。

1.8THP 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 150kW/5500rpm，峰值扭矩 280Nm/1400 - 4000rpm，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為全鋁結(jié)構(gòu)，采用了雙渦道單渦輪、渦輪獨(dú)立冷卻系統(tǒng)等核心技術(shù)。

在測(cè)試中，1.8THP 車型 0 - 100km/h 加速成績(jī)?yōu)?8.29 秒，起步時(shí)前輪會(huì)有輕微打滑，加速過(guò)程線性，渦輪 1000rpm 介入，幾乎感覺(jué)不到突兀感。

1.6THP 車型起步時(shí)對(duì)前輪打滑控制更好，0 - 100km/h 加速成績(jī)?yōu)?9.84 秒，中段動(dòng)力儲(chǔ)備稍差。

100km/h - 0 制動(dòng)測(cè)試中，1.8THP 車型表現(xiàn)突出，取得 38.63m 的成績(jī)。

日常駕駛時(shí)，渦輪 1000rpm 介入，1400rpm 輸出峰值扭矩，避免了渦輪遲滯，開(kāi)起來(lái)像自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.6THP 車型起步和低速行駛動(dòng)力比老款 2.0L 和 2.3L 發(fā)動(dòng)機(jī)出色，日常使用不會(huì)乏力。

1.8THP 車型加速更輕快，中段發(fā)力更有爆發(fā)力，動(dòng)力儲(chǔ)備更飽滿。

與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是愛(ài)信 Tiptronic 6 速手自一體變速箱，1.6THP 車型上換擋積極，1.8THP 車型不太愛(ài)降擋，但 1.8THP 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力區(qū)間寬，底氣足。

時(shí)速 80km/h 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 1500rpm，100km/h 時(shí) 2000rpm。

底盤(pán)方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架組合，高速行駛能過(guò)濾多余振動(dòng)，過(guò)彎時(shí)有不錯(cuò)支撐感。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為電子液壓助力，指向精準(zhǔn)，無(wú)虛位，但高速通過(guò)溝坎時(shí)，方向盤(pán)回饋有時(shí)過(guò)硬。

總之，標(biāo)致 508 的動(dòng)力表現(xiàn)能滿足不同需求，表現(xiàn)令人滿意。