今年新出臺的電動汽車補貼政策有不少。

首先，符合條件的汽車報廢更新，購買新能源乘用車能獲 2 萬元補貼。在重慶、北京、天津等 24 個省市，汽車置換更新最多可得 1.8 萬元補貼。

續(xù)航里程很關(guān)鍵，低于 150 公里可能沒補貼，150 公里至 400 公里間按里程有不同補貼，400 公里以上補貼更多。

電池組能量密度和能耗水平也影響補貼，密度低可能沒補貼，密度高補貼多，能耗符合標(biāo)準也有補貼。

新能源汽車補貼有退坡機制，試點期企業(yè)銷售達規(guī)模后補助標(biāo)準會降低。

燃料電池汽車每輛直接補貼 20 萬元，新能源客車和專用車按車長和電池電量等分檔補貼。

超 50 省市區(qū)出臺相關(guān)補貼政策，像深圳市南山區(qū)最高可領(lǐng) 5.5 萬元購車補貼。有的地方補貼可疊加，比如佛山市南海區(qū)。有的地方有“以摩換汽”政策，像廣東省中山市。還有綜合補貼，如無錫經(jīng)開區(qū)有停車優(yōu)惠，珠海市香洲區(qū)有動力補給等補助，安徽合肥給一次性電費補貼。山東濟南有汽車下鄉(xiāng)政策，給農(nóng)村用戶充電費用補貼。

政策期限各地不同，北京、上海等地到年底，廣東、重慶等地本月或月底。

另外，2021 年新能源汽車補貼政策也有變化，純電動車里程補貼門檻往高續(xù)航走，300 公里以下車型拿不到補貼，同續(xù)航區(qū)間補貼金額下降，插電式混合動力乘用車里程補貼也退坡。

公共領(lǐng)域新能源乘用車補貼不同，非公共領(lǐng)域純電動車補貼退坡，公共領(lǐng)域基本維持或增加。

新能源汽車試驗標(biāo)準由 NEDC 向 WTLC 轉(zhuǎn)換，責(zé)令召回車型或取消補貼。

今年新政規(guī)定，超 30 萬元不補，續(xù)航 300 公里起，純電動乘用車按續(xù)航里程補貼，插電混動乘用車續(xù)航大于等于 50 公里有補貼。自細則印發(fā)至 2024 年 12 月 31 日，個人消費者報廢特定車輛買新能源或燃油乘用車有補貼，補貼資金按比例分擔(dān)，多部門監(jiān)管，不得設(shè)地域性補貼目錄。