電子離合器的工作原理是利用電子控制來實(shí)現(xiàn)離合器的分離與結(jié)合。它主要由離合器控制單元 ECCU、傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。

傳感器如輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、擋位傳感器、換擋意圖傳感器等能及時(shí)傳遞信號(hào)給控制單元。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)包含執(zhí)行電機(jī)、油壺、油泵、離合管路及分離軸承。

當(dāng)換擋時(shí)，手觸碰換擋桿觸動(dòng)擋位意圖傳感器，控制單元收到信號(hào)后控制執(zhí)行電機(jī)動(dòng)作，使油泵內(nèi)油液推動(dòng)分離軸承，實(shí)現(xiàn)離合器快速分離。擋位切換到位后，控制單元結(jié)合當(dāng)前擋位、輸入軸轉(zhuǎn)速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)控制離合器結(jié)合。

車輛執(zhí)行其他需要離合器分離的操作，比如剎車時(shí)，控制單元通過 CAN 接收相關(guān)信號(hào)控制離合器分離。

電磁離合器工作原理是線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力使銜鐵的彈簧片變形，動(dòng)盤與銜鐵吸合，離合器處于接合狀態(tài)；線圈斷電時(shí)磁力消失，銜鐵在彈簧片彈力作用下彈回，離合器處于分離狀態(tài)。

像帥鈴電子離合器將原本腳踩離合的動(dòng)作轉(zhuǎn)化為電腦控制，司機(jī)只需換擋操作無需踩離合，實(shí)現(xiàn)手自一體的駕駛樂趣。在正常行駛制動(dòng)階段可帶擋踩制動(dòng)踏板停車，還能通過油門和剎車跟車蠕行。若不小心高擋位起步，車輛不會(huì)前進(jìn)和熄火，離合器會(huì)分離。正常行駛中換錯(cuò)擋位，離合器會(huì)在保障安全前提下分離，車速回歸正常后再逐漸平穩(wěn)結(jié)合。

電磁離合器通過 24V 直流電控制動(dòng)力傳動(dòng)的分離和吸合，通電吸合，斷電分離?？烧催\(yùn)轉(zhuǎn)，在高頻度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加載電磁離合器和電磁制動(dòng)器來控制。安裝前要清洗除去防銹油脂和碎屑。電源一般為 DC24V，電源功率要大于電磁離合器額定功率的 1.5 倍。

離合器按操縱方式不同可分為機(jī)械離合器、電磁離合器、液壓離合器和氣壓離合器等四種。

最新款本田 650 系列的電子離合器，利用電腦控制離合器進(jìn)行分離、結(jié)合、半聯(lián)動(dòng)，無論起步、換擋還是停車都不需要捏離合，新手騎車時(shí)只需要掛擋給油就能走，老手也可關(guān)掉此功能選擇手動(dòng)拉離合。