東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域的布局相當(dāng)全面且深入。

早在 2001 年 9 月就成立電動車公司開始新能源車研發(fā)，2010 年成立新能源事業(yè)平臺，是傳統(tǒng)車企中最早成立專門研發(fā)電動汽車公司的企業(yè)。

如今已完成新能源的全產(chǎn)業(yè)鏈布局和技術(shù)積淀，有效專利突破 2.4 萬件。

構(gòu)建了覆蓋豪華、高端、主流新能源乘用車品牌的格局，有猛士、嵐圖、東風(fēng)納米、eπ等品牌。

其中，猛士進入豪華電動越野領(lǐng)域，嵐圖探索“成熟車企+造車新勢力”的創(chuàng)新融合發(fā)展模式，東風(fēng)納米在小型新能源汽車市場成績顯著。

東風(fēng)汽車還在技術(shù)上不斷突破，比如在乘用車領(lǐng)域完成了 2+1 平臺布局，包括 MTECH 猛士豪華電動越野架構(gòu)、DSMA 多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)三大乘用車新能源平臺，提升了車輛的續(xù)航能力和能效水平。

在燃料電池汽車領(lǐng)域，通過自主研發(fā)推出多個氫動力平臺產(chǎn)品，覆蓋多種應(yīng)用場景，氫燃料商用車銷量穩(wěn)居行業(yè)前列。

在智能化方面，從單車智能化和車路云一體化兩個維度同步推進，自主乘用車的 L2 級及以上智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載率已超 70%。

在銷售渠道上，東風(fēng)奕派全國門店數(shù)量已超 400 家，形成了覆蓋廣泛、服務(wù)便捷的銷售網(wǎng)絡(luò)。東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)納米等品牌也不斷創(chuàng)新，推出的車型滿足了不同消費者的需求。

總之，東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域全方位布局，展現(xiàn)了強大的實力和引領(lǐng)作用。