法拉利恩佐的設計獨特之處眾多。

首先在駕駛艙設計上，簡約實用，座椅設計注重實用性，保留關鍵部件，幾乎無多余裝飾，控制面板精簡。儀表盤下方開口設計，內(nèi)部構造透明，中央出風口后的波紋軟管清晰可見。車門設計緊湊，以輕量化為目標，除基本拉手和軟墊，僅保留大型玻璃升降搖柄。舍棄復雜多媒體系統(tǒng)，連收音機都簡化，以點煙器代替，換擋靠碳纖維帶，油門剎車踏板為全鋁制。

在外觀方面，車身體現(xiàn)現(xiàn)代感，采用輕質(zhì)碳纖維車門、發(fā)動機罩和行李箱蓋，鋼質(zhì)管狀構架結構用粘合加固的凱夫拉材料提高扭轉(zhuǎn)剛性，線條和曲線完美展現(xiàn)速度與力量結合。

內(nèi)飾豪華，用優(yōu)質(zhì)材料和先進技術，提供無與倫比駕駛體驗。

動力上搭載高性能 V12 發(fā)動機，最大功率達 660 馬力，0-100 公里/小時加速僅 3.6 秒。

此外，設計之初融入 F1 先進技術，采用賽車化外形和大量空氣動力學套件，中置 660 匹馬力的 12 缸引擎，配備 F1 順序換檔變速箱和超大碳纖陶瓷剎車碟，還有純粹賽道化駕駛艙，沿用 F1 賽車設計的方向盤更是加分項，頂部有一排 LED 指示燈提示車輛狀況，水平 3 點和 9 點方向是轉(zhuǎn)向燈開關，中央 LOGO 下方兩側(cè)有六個控制按鈕用于多種功能設置。