豐田召回 45 萬(wàn)輛車(chē)事件對(duì)汽車(chē)行業(yè)有不少警示作用。

首先，產(chǎn)業(yè)扶持和市場(chǎng)開(kāi)放得掌握好“度”。像豐田章男在美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上宣誓不說(shuō)謊，這背后是美國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)大進(jìn)口能力。美國(guó)福特就因豐田召回而受益，銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，這和美國(guó)政府的態(tài)度有關(guān)。咱中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模大，也得在普惠制原則下發(fā)展，比如通過(guò)政府采購(gòu)扶持自主品牌，企業(yè)要爭(zhēng)氣，生產(chǎn)適合的車(chē)型，社會(huì)也要支持。

其次，企業(yè)得明確戰(zhàn)略定位，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。像豐田召回后，放棄了全球 15％市場(chǎng)份額目標(biāo)，改變快速擴(kuò)張策略，“做大”和“做強(qiáng)”要清晰選擇。

再次，企業(yè)得承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，關(guān)注利益相關(guān)者。任何時(shí)候都得記住“質(zhì)量比數(shù)量更重要”。

還有，汽車(chē)零部件企業(yè)要吸取教訓(xùn)，要做大先做強(qiáng)，處理好速度與質(zhì)量關(guān)系，堅(jiān)持“質(zhì)量就是生命”，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，這是義務(wù)和責(zé)任，也是可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

而且“走出去”時(shí)要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范，不能低估跨國(guó)經(jīng)營(yíng)法規(guī)制度風(fēng)險(xiǎn)。

總之，汽車(chē)行業(yè)要重視這些，才能健康發(fā)展。