新能源汽車的購車補貼標(biāo)準(zhǔn)一直在變化。

2022 年新能源汽車購置補貼政策于 12 月 31 日終止，2022 年補貼標(biāo)準(zhǔn)在 2021 年基礎(chǔ)上退坡 30%，部分領(lǐng)域退坡 20%。最初購買一輛新能源車可享 6 萬補貼，如今受惠額度下降且對續(xù)航里程要求提高。

2024 年補貼政策有重大調(diào)整，如根據(jù)購車價格細(xì)化補貼標(biāo)準(zhǔn)，15 萬元以下補貼 10%，15 至 30 萬元補貼 8%，30 萬元以上補貼 6%。補貼對象為 2024 年購買的新能源乘用車消費者，時間范圍和申請流程有規(guī)定。

還延續(xù)免征新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策，每輛免稅額度上限 3 萬元，且地方政策也有疊加。比如貴州，對個人消費者報廢或轉(zhuǎn)讓名下舊乘用車，購買新能源汽車的最高補貼標(biāo)準(zhǔn)提高到 1.95 萬元。云南優(yōu)化調(diào)整汽車置換更新補貼政策，新能源車每輛最高補貼 2 萬元。

2021 年新能源汽車補貼政策也有變化，補貼退坡空間只剩 30%左右，乘用車私人消費者單車補貼最高不到 2 萬元。純電動車的里程補貼門檻整體上往高續(xù)航走，2018 年最低門檻是 150km，到 2021 年，續(xù)航 300km 以下的車型拿不到補貼了。同續(xù)航區(qū)間的補貼金額也相應(yīng)下降，300-400km 續(xù)航的里程補貼下降 71.11%，400km 以上退坡 64%。插電式混合動力乘用車?yán)锍萄a貼金額退坡 69.09%。公共領(lǐng)域新能源乘用車補貼無退坡，插混車型單車補貼增加 500 元。

新能源汽車試驗標(biāo)準(zhǔn)由 NEDC 向 WTLC 轉(zhuǎn)換，責(zé)令召回車型或取消補貼。新補貼政策要求插混車型有條件的等效全電續(xù)駛里程應(yīng)不低于 43 公里，B 狀態(tài)燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)降低。

總之，新能源汽車補貼政策不斷調(diào)整優(yōu)化，以推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。