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長安蔚來正式更名在未來幾年的發(fā)展規(guī)劃是怎樣的?
長安蔚來正式更名為阿維塔科技,其未來幾年的發(fā)展規(guī)劃主要包括以下方面。
阿維塔科技將完全市場化運(yùn)作,獨(dú)立經(jīng)營和發(fā)展。它將與長安汽車、華為、寧德時(shí)代攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)平臺 CHN,并基于此打造豐富的智能汽車產(chǎn)品系列,構(gòu)建“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。
阿維塔旗下首款車型將于 2021 年推出,定位中型純電 SUV,內(nèi)部代號或?yàn)椤癊11”,可能于今年底亮相,明年正式上市。基于 CHN 架構(gòu)和 EPA2 平臺,未來還將打造 5 款高端電動(dòng)車。
長安汽車之前在新能源領(lǐng)域的發(fā)展未達(dá)預(yù)期,而阿維塔科技的出現(xiàn)是其在新能源領(lǐng)域發(fā)力的信號。
在新一輪技術(shù)革命推動(dòng)下,汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”時(shí)代到來,用戶需求轉(zhuǎn)向軟件和個(gè)性化服務(wù),阿維塔科技融合各方優(yōu)勢技術(shù),致力于打造超越移動(dòng)空間的新世代智能終端。
按照長安汽車規(guī)劃,2022 年前將逐步實(shí)現(xiàn) L4 級、L5 級自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn),阿維塔有望成為這一愿望的重要載體。
此外,阿維塔科技旗下產(chǎn)品將注重未來前瞻的設(shè)計(jì)美學(xué)、隨心所馭的駕乘體驗(yàn)和極富情感的人機(jī)交互。總之,阿維塔科技的未來發(fā)展值得期待。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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豐田頂級越野車一般指豐田普拉多,其二手保值率非常出色。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù),豐田普拉多在前五年的平均保值率分別為 82%,82%,79%,74%,74%,這在汽車市場中處于中等偏上水平。三年保值率能達(dá)到 66%左右,在同級別中數(shù)一數(shù)
福田皮卡征服者的駕駛舒適性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
座椅方面,采用仿皮座椅,乘坐舒適,尤其是寬大的扶手能有效減緩司機(jī)長途駕駛的疲勞感。
但征服者 5 的后排座椅靠背過于筆直,坐起來不太舒服,地板中央凸起較高且寬大,影響后排乘客的舒適性。
征服者
豐田 VENZA 的安全配置相當(dāng)豐富。
它標(biāo)配了 Toyota Safety Sense 2.5 主動(dòng)安全系統(tǒng),在 PCS 預(yù)警防護(hù)系統(tǒng)中加入了在轉(zhuǎn)彎路口對車輛及行人進(jìn)行檢測的功能,同時(shí)配備緊急轉(zhuǎn)向輔助功能。
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豐田 SUV 皇冠的操控感受是相當(dāng)不錯(cuò)的。
首先,方向盤操控感很好,無虛位,轉(zhuǎn)向力度適中,高速時(shí)沉穩(wěn)。
其次,在一些試駕體驗(yàn)中,比如皇冠陸放,其在緊急變線時(shí)車頭響應(yīng)迅速,車身姿態(tài)穩(wěn)定,給駕駛者很強(qiáng)的信心。
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