國四車未來的發(fā)展趨勢整體較為樂觀。

像上海已掀起國四柴油車報廢熱潮，北京、上海的淘汰老舊車輛政策力度較大，出臺了針對國四柴油車淘汰的相關政策。不過全國范圍內(nèi)，不同省份和城市情況有別。

目前國四、國五車型保有量占比超一半，在國七推出前，國四大概率不會被強制淘汰，至少四年內(nèi)還有生存空間。

2024 年國民換車熱潮已啟動，有最高 2 萬元的新能源車補貼和 1.5 萬元的燃油車補貼，但截至 11 月中旬補貼金額使用率不到三分之一，未來補貼范圍和金額有望擴大。

專家建議國四車主在新政策出臺前謹慎考慮換車。

當局應考慮推出針對國四車型的具體補貼政策，建立更清晰的補貼申請流程，簡化步驟提高發(fā)放效率。未來政策可能要增加對二手車市場的支持，鼓勵車主選新能源車，關注購車補貼的長期可持續(xù)性。

國四車車主不必過于擔心，短期內(nèi)被淘汰的可能性較小，但要關注相關政策變化，適時做出合理決策。