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哈佛 H5 柴油版的發(fā)動機噪音大不大

哈弗 H5 柴油版的發(fā)動機噪音不大。

哈弗 H5 柴油版搭載先進的發(fā)動機，比如綠靜 2.0T 發(fā)動機，采用直列四缸 DOHC 雙頂置凸輪軸，融入 VGT 渦輪增壓中冷系統(tǒng)等技術。其在 4000rpm 時輸出最大功率 110kw，1800 - 2800rpm 實現峰值扭矩 310Nm，升功率達 55Kw，達到 3.0L 汽油機動力標準。手動擋扭矩 370N·m，8AT 版本扭矩 410N·m。排放達歐Ⅳ、歐Ⅴ水平，駕駛室內平均噪聲 45.3 分貝。

新的 2.0T 柴油發(fā)動機匹配新的 6 速手動變速箱或采埃孚 8AT，傳動比更密集，傳動更平順。

哈弗 H5 柴油版的發(fā)動機采用了一系列先進技術，有效控制了噪音。其結構為直列四缸，集成了 VGT 渦輪增壓中冷系統(tǒng)、第三代德爾福電控高壓共軌系統(tǒng)、EGR 廢氣再循環(huán)及冷卻系統(tǒng)等技術。

官方數據顯示，該發(fā)動機百公里綜合工況油耗為 7.0L，相當于一輛普通 1.5L 汽油車的油耗水平。如果平時喜歡走鄉(xiāng)道，多走國道和省道，可以考慮柴油版。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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