四家車企破產(chǎn)前通常有以下預(yù)兆：

1. 經(jīng)營(yíng)狀況惡化：像力帆汽車，傳統(tǒng)乘用車和新能源汽車銷量大幅下滑，連續(xù)多年凈虧損，負(fù)債率高，債務(wù)巨大，資金流動(dòng)性壓力大。眾泰汽車同樣面臨銷量持續(xù)惡化，經(jīng)銷商維權(quán)，拖欠員工工資等問(wèn)題。

2. 資金鏈斷裂：例如威馬汽車，融資的錢花完卻無(wú)法扭虧為盈，最終導(dǎo)致資金鏈斷裂破產(chǎn)。華泰汽車負(fù)債高達(dá)294億，銀行存款極少，旗下子公司被質(zhì)押，股份被凍結(jié)。

3. 缺乏核心技術(shù)：獵豹汽車因缺乏核心技術(shù)，產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新能力不足，營(yíng)銷不到位，導(dǎo)致銷量腰斬。納智捷沒(méi)有自己的核心技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高，銷量慘淡。

4. 銷量持續(xù)低迷：如果車企的月銷量長(zhǎng)期不到2.5萬(wàn)輛，如納智捷、濰柴英致等，往往難以維持經(jīng)營(yíng)。

5. 內(nèi)部管理不善：像拜騰新車開(kāi)發(fā)不計(jì)成本，高管團(tuán)隊(duì)薪資過(guò)高，辦公成本浪費(fèi)嚴(yán)重，導(dǎo)致資金消耗過(guò)快。

6. 市場(chǎng)定位不準(zhǔn)：夏利曾經(jīng)風(fēng)光，但未能適應(yīng)市場(chǎng)變化，不斷虧損。福迪汽車沒(méi)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，市場(chǎng)定位不清晰，銷量少得可憐。