杭州限牌的合法性是存在一定爭議的。

杭州突然宣布限牌，這種方式引發(fā)了大家的關(guān)注和討論。從政策制定的程序看，限牌政策作為公共政策，理應(yīng)經(jīng)過與市民充分討論，而杭州的突然行動讓很多人覺得缺乏這一過程。

不過，杭州政府也采取了一些措施來完善限牌政策，比如 4 月 10 日公布的《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定（征求意見稿）》新增了個人參與車牌搖號或競價須持有駕駛證的規(guī)定，還有單位和個人名下被盜搶車輛在立案滿 6 個月后仍未追回，可直接申領(lǐng)其他指標(biāo)而無須再搖號或競價等條款。

浙江省政府方面已受理對《杭州市人民政府關(guān)于實行小客車總量調(diào)控管理的通告》進(jìn)行合法性審查的要求，并將在 60 個工作日內(nèi)對申請人予以正式答復(fù)。

綜合來看，雖然杭州限牌的合法性存在爭議，但政府也在不斷完善相關(guān)規(guī)定，以使其更加合理合法。對于廣大市民來說，應(yīng)關(guān)注政策的變化和調(diào)整，理解政府治理城市交通的出發(fā)點，同時也希望政府在制定類似政策時能更加注重程序的合法性和公眾的參與度。